芝能热点|成渝两地5月新能源汽车市场:潜力巨大的西部

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成渝地区作为新能源汽车在西部地区的基地,各自展现出不同的市场特点。让我们来看看这两个地方的情况。


(资料图片仅供参考)

成都

在成都市场,新能源汽车总量达到2.2万台,其中纯电动车占据1.48万台,插电混动车达到7142台,两者之间的比例大约为2:1。品牌方面,比亚迪名列第一,纯电动车和插电混动车销量相对均衡。

然而,特斯拉的销量仅为3056台,而理想则达到1886台。值得意外的是,蔚来在成都市场并未进入前十名,而小鹏和哪吒则成功进入前十名。这个情况值得深入思考一下。

在成都的车型排行中,Model Y位居第一,其次是Aion S,接着是比亚迪的多款车型(汉、宋Plus、海豚)。而理想的L7、L8和L9在成都的销量分别为685、616和426台。同时,五菱缤果也在迅速崛起。

重庆

在重庆市场,新能源汽车总量为1.33万台,其中纯电动车达到8515台,插电混动车为4778台。在这座山城中,纯电动车和插电混动车的比例大约为2:1。

从品牌来看,比亚迪名列第一,纯电动车和插电混动车销量各占一半。而

长安

、理想、特斯拉和

埃安

紧随其后,销量在1000台左右。然而,重庆本土品牌

问界

的销量并不高。

有趣的现象是,在重庆插电混动车销售情况良好。

重庆的车型分布比较平均,没有特别大的特色。

前三名是Aion S、宋Plus、Model Y,这些车型,理想在重庆L7和L8都进入前20名。

在重庆的车型分布相对平均,分布似乎没有明显的偏好。前三名是Aion S、宋Plus和Model Y,理想的L7和L8都进入了前20名。

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